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距离GF-7标准正式投入市场不过百天快来看看有哪些提升！
所属栏目：行业资讯 作者：admin 发布时间：2024-12-21 14:42 浏览量：
在 2024 年 3 月 22 日的汽车油品咨询小组 （AOAP） 会议上，ILSAC GF-7 投票被裁定为通过汽油动力内燃机新油品类别
ILSAC GF-7A 和 GF-7B 的所有现有限制，首次许可日期为 2025 年 3 月 31 日，距离现在不过百天。国际润滑油标准化咨询委员会
（ILSAC） 最初于 2022 年 8 月要求设立新类别，因为预计在不久的将来将实施极其激进的燃油经济性目标。美国要求从 2026 年车
型年开始，每年将企业平均燃油经济性 （CAFE） 提高 ~10%。OEM 不断改进和改进发动机设计以满足这些目标，并已向润滑行业
寻求帮助。
新的 ILSAC GF-7 类别最重要的优先事项之一是帮助提高燃油经济性，并为 OEM 和消费者带来切实的利益，如下图所示。
估计 ILSAC GF-7 相对于 GF-6、API SN Plus 和 GF-5 的性能。
ILSAC GF-7 在 MY26 车型发布会上的主要驱动因素：
1. 提高燃油经济性
2. 改进的活塞沉积性能
3. Sequence IX 测试中的老化油 LSPI，以缓解换油期间的 LSPI 问题
4. 新油 MRV 提高到最高 40,000，cP
拟议的 GF-7 升级包括收紧序列 VIE、IIIH、X 的限制，并将成品油硫酸盐灰分限制在最大 0.9wt%。
其他参数包括：
• 引入了新的油凝胶化程序（凝胶测试，ASTM D6795 修改）来解决车辆存储问题，这导致了这种被认为与发动机油
凝胶相关的台架测试的发展。在对该测试的准备情况进行大量讨论后，如果在油准备获得许可时 EOGT 测试可用，则 EOGT
结果将为 Rate 和 Report。
• 对于弹性体，现有列表中新增了四种密封件 ACM-2、AEM-2、AEM-3 和 FKM-3。
ILSAC GF-7 于 2025 年 3 月 31 日最终确定首次许可，将正式取代 2020 年推出的 GF-6 类别。
作为润滑油企业为了积极响应市场需求，我们现已进入GF-7新标准油品配方的研发中，预计将于不远的将来推出全新的完全
符合或超越GF-7标准的油品。
，文章来源：Oronite